Опубликован «Обзор условий выживания автодилеров» Почти 40% автодилеров понесли убытки в первом полугодии

Во второй половине дня 3 августа Китайская ассоциация автомобильных дилеров (далее именуемая «Ассоциация автомобильного транспорта») опубликовала «Отчет об обследовании условий жизни автомобильных дилеров» ( именуемое в дальнейшем «Отчет») в Пекине. Согласно «Отчету»,ОпубликованОбзорусловийвыживанияавтодилеровПочтиавтодилеровпонеслиубыткивпервомполугодии в первой половине 2020 года общая удовлетворенность дилеров продолжала снижаться с показателем 76,0 балла, тогда как удовлетворенность дилеров на конец прошлого года составила 77,1. Это также показывает, что давление на выживание дилеров снижается. увеличивается после эпидемии. Кроме того, в первом полугодии этого года только 21,5% дилеров продали больше новых автомобилей, чем за аналогичный период прошлого года, а 38,3% дилеров понесли убытки.

Продажи автомобилей

У дилеров частных брендов самый низкий уровень удовлетворенности

Согласно сообщениям, чтобы оперативно понять давление и трудности, с которыми сталкиваются автомобильные дилеры, и способствовать здоровому и устойчивому развитию отрасли, Ассоциация циркуляции запустила это исследование в особый период после эпидемии. В «Отчете» показано, что с точки зрения различных типов брендов уровень удовлетворенности люксовых/импортных брендов является самым высоким с показателем 84,3 балла, в то время как уровень удовлетворенности независимых брендов продолжает снижаться с показателем 71,2 балла. Это также показывает, что продуктовые линейки некоторых компаний относительно едины, и изменения рынка реагировали медленнее.

В «Отчете» также показано, что по показателю «ценность бренда» дилеры имеют самый низкий балл по удовлетворенности рентабельностью, что в основном отражается в чрезмерно высоких показателях задач и высокой нагрузке на запасы.

21,5 % дилеров добились роста продаж

Опрос, проведенный Circulation Association, показывает, что в первой половине 2020 года операционное давление на дилеров продолжало расти. В «Отчете» показано, что в первой половине этого года доля дилеров, добившихся роста продаж, составила всего 21,5%, из которых 60% составили дилеры люксовых/импортных брендов. Очевидно, что тенденция дифференциации автомобильного рынка очевидна, и роскошные автомобили продать гораздо проще, чем думают люди.

В «Отчете» также показано, что в первом полугодии текущего года продажи новых автомобилей в целом снизились, а выручка от продаж дилеров составила лишь 37,6% от уровня 2019 года. Кроме того, после первой отрицательной валовой прибыли от новых автомобилей в 2019 году валовая прибыль от новых автомобилей в первом полугодии упала до -3,5%.

"В 2019 году 20,1% дилеров не столкнулись с инверсией цен, в то время как только 16,3% таких дилеров испытали инверсию цен в первой половине 2020 года. Стоит отметить, что инверсия цен среди совместных брендов по-прежнему серьезна." Лан Сюэхун, заместитель генерального секретаря Ассоциации кровообращения, рассказал Че Ю Тутяо.

Продажи автомобилей

1019 дилеров покинули сеть за первое полугодие

На фоне общего спада автомобильного рынка уход дилеров из сети стал нормой. Итак, сколько автодилеров уволилось в первой половине этого года?

Официальные данные Circulation Association показывают, что общее количество дилеров легковых автомобилей в первом полугодии 2020 года составило 29 773, что на 0,7% меньше, чем в конце 2019 года. Среди них количество дилеров, решивших выйти из сети, составило 1019.

Однако следует отметить, что дилеры, которые мы учитываем, по-прежнему представляют собой количество торговых точек традиционных автомобильных компаний и не включают магазины 4S новых энергетических компаний, таких как Tesla, Weilai и WM Motor». Лан Сюэхун объяснит.

Большинство автодилеров не испытывают оптимизма по поводу направления автомобильного рынка в этом году. Лан Сюэхун отметил, что согласно ожиданиям 2020 года, только 29% дилеров считают, что положительный рост может быть достигнут в течение года. Похоже, 2020 год все еще остается очень трудным для автомобильной отрасли.

Источник: Чейу Тутяо

Автор: Пэн Кэфэн